воскресенье, 25 декабря 2011 г.

Аренда квартиры в Владивостоке





Улица: Гульбиновича ул. г.Владивосток.
Номер дома: 30
Вид квартиры: 2-комнатная
Общая площадь: 51 кв. м.
Срок аренды: 6 мес.
Сдаю в аренду на длительный срок хорошую 2 комнатную квартиру в 9 этажном доме. Комнаты раздельные , санузел раздельный, балкон застеклен. Сторона южная , светлая. Лифт работает.
Состояние квартиры отличное, присутствует вся необходимая мебель, сантехника, приборы и оборудование, телефон..В санузле стиральный автомат, водонагреватель.
Удобно проживать семье рядом -детсад, автобусная остановка , магазины.
Удобно для тех кто занимается бизнесом -под окном автостоянка, рядом транспортная развязка.
Заключаю  договор надежно, быстро, на месте без бюрократических формальностей.

Сдаю квартиру в Владивостоке




Квартира для современной деловой женщине,ценящей своё время и уют , которой требуется жильё длительно и надёжно .
Сдам в аренду хорошую 1 комнатную квартиру в центре Владивостока прямо возле городской Мерии.
 Очень удобно всё рядом продовольственный рынок, остановки общественного транспорта, учебные заведения, центральная площадь. Двор тихий непроходной, автостоянка под окном. Дом кирпичный, чистый.
Состояние квартиры отличное, новый капитальный ремонт, всё заменено. Сантехника , трубы, проводка всё новое. Мебель новая, окна пластиковые, двери новые. Есть балкон. Холодильник, плита, стиральная. машина новые.
Есть необходимая посуда и прочий инвентарь. Комфортно и удобно будет для приезжих и командированных.
Сдаю на длительный срок , год и более порядочным и стабильным жильцам, одному или семье из 2 человек.

суббота, 10 декабря 2011 г.

Владивосток АТЭС -2012



АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКИЙ ФОРУМ ЭКОНОМИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА.

АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКИЙ ФОРУМ ЭКОНОМИЧЕСКОГО СОТРУДНИЧЕСТВА (АТЭС, Asia-Pacific Economic Cooperation Forum) — международная экономическая организация, созданная для развития интеграционных связей между странами бассейна Тихого океана. В настоящее время объединяет экономики 21 страны самого разного уровня развития (Австралия, Бруней, Вьетнам, Гонконг (специальный административный район КНР), Канада, Китайская народная республика (КНР), Индонезия, Малайзия, Мексика, Новая Зеландия, Папуа-Новая Гвинея, Перу, Россия, Сингапур, США, Таиланд, Тайвань,Чили, Филиппины, Южная Корея, Япония).     

Самое непосредственное участие в этом предприятии принимает и наш город Владивосток.Тем более название само обязывает -Владеть Востоком.Намечена большая программа подготовки города к встрече и проведению самого этого сбора людей ,ведущих своё дело ,бизнес в этом регионе.Чуть меньше года до срока.А дата согласованна на 2-10 сентября 2012 года.Кстати самое золотое время.в части климата.Тогда и поговорку русскую можно проверить-встречай по одёжке,провожай по уму!Да и нам самим надо хорошо подготовиться.


    Владивосток город будущего.

1. Ситуация
Владивосток обладает географическим преимуществом, чтобы участвовать в создании процветающей эпохи с ее соседними странами. Охватывая своим обильным ресурсам океанических, Владивосток имеет потенциал, чтобы сделать его известным необходимым процветающей культуры и укреплять свое деловое присутствие в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

2.Порт-город
В силу АТЭС 2012 года, Владивосток, может проявит себя как современный международный город с новом горизонтом   на берегу моря

3. Органический рост
 Планируется предложить новую функцию для города Владивостока с целью повышения экономического роста при оптимизации защиты окружающей среды.

4. Натурализованные окружающей среды
Эффективно использовать свои природное расположение,  морской пейзаж и ресурсы Мирового океана, чтобы создать экологически чистый город.

5. Разнообразие


Необьятный  дух русской культуры, и строительство  современного международного мегаполиса с высоким качеством услуг и жилой площади.

6. Устойчивость
Стать истинным международным деловом центром, а не только для удовлетворения потребностей саммитах АТЭС, но и способствовать устойчивому экономическому процветанию  Владивостока и острова Русский.
7. Качество жизни
Наша цель заключается в создании архитектурных проектов, которые будут визуально привлекательным. Они воплощают в себе смысл качества жизни и определяют высокий стандарт для отдыха, здоровья и счастья.
8.История и география
Россия в Приморье (Приморский край) является национальной административной единицей с 20 сентября 1938 года. Омывается Японским морем на юге и востоке, на севере граничит с Хабаровским краем, а на западе с Китаем и Северной Кореей. Его площадь составляет 165,9 тыс. кв. sq.km, что составляет почти 1% площади России.
Основные физико-географических подразделений Приморья Сихотэ-Алинь (южная половина) и Восточно-Маньчжурская горная область (восточный край), а также Западно-Приморская, что их разделяет.
Приморья климатические условия во многом определяются его географическим положением на абатмент Евразии и Тихого океана. Холодный континентальный воздух массы преобладают в зимний период, и прохладные океанические воздушные массы летом. Кроме того, преобладающие муссонный климат с его прохладной весной, дождливое и туманное лето, солнечная сухая осень и ветреной малоснежной зимой производят "смягчения" эффекта, особенно в прибрежных районах. В центральных и северных районах, климат более континентальный. Общая годовая сумма осадков до 600-900 мм, большая часть которого в летнее время. Холодное Приморское Течение течет вдоль берега моря с северо-востока на юго-западе  и вызывает длительные туманы. Климат Приморского края является благоприятной для развития различных отраслей экономики, курортов, санаториев, туризма и спорта. Неблагоприятные аспекты связаны с обильными проливными дождями, когда 30 процентов годовых осадков может выпасть, а также сухие ветры в Ханкой низменности.
Флора и фауна отличаются сочетанием южных и северных видов. До восьмидесяти процентов территории занимают весьма разнообразны леса, которые могут похвастаться хвойных и широколиственных деревьев, актинидия, женьшень, лотос Комарова и др. Животный мир также очень разнообразен и представлен как   лось, косуля, изюбр, кабан, кабарга, белка, норка, выдра, , соболь, горностай  и редких видов (амурский тигр, леопард, красный волк, олень  Уссурийский пятнистый). Около 700 видов животных и многочисленные водоросли и травы обитают в водах Японского моря, прибрежных вод, многие из них с уникальными биологически активными и восстановительные свойства, например морской еж, трепанга, Приморье гребешок и морская капуста.

9.Владивосток


В настоящее время 77 процентов населения Приморского края проживает в городах и поселках городского типа. До революции 1917 года, Приморье было только два города: Владивосток и Уссурийск.
Сейчас  одиннадцать. Владивосток, центр Приморского края. Его население составляет более 600 тысяч. Уссурийск и Находка также являются крупными городскими центрами. Остальные города Приморья являются средние и малые. Городские поселения Приморского края, в число которых 46, занимают важнейшее место в жизни провинции. Двадцать процентов городского населения Приморья живет там.
Владивосток был одним из самых сильных прибрежных крепости мира. Он был провозглашен как крепость в 1889 году, а фортификационные сооружения были начаты только в 1877-1878 году по инициативе начальника инженеров Восточно-Сибирского военного района полковник П. Ф. Унтербергер.
В 1904 -1905 существующих Владивостокской крепости предотвращает японскую oкупацию Владивостока . В 1930-х годов - 40-х годов были созданы новые системы береговой обороны в районе Владивостока и окрестностей, включает в себя сильные открытые и башни 180-мм батареи, 305-мм башенную батарею # 981 на Русском острове и 203-мм 305-мм и 356-мм батареи железнодорожной артиллерии. Эта система делала невозможным  атаки againt Владивосток с моря. Укрепления, которые были созданы усилиями нескольких поколений русских военных инженеров в течение почти 70 лет потеряли военное значение, но они очень интересное зрелище seengs Владивостока и окрестностей.
Владивосток- город Дальнего Востока России. Это промышленный, транспортный, научный и культурный центр и самый большой океанский порт России на побережье Тихого океана сейчас. Столько, сколько почти 47% населения так или иначе вовлечены в промышленности, транспорта и связи. Основными отраслями являются машиностроение Владивосток и рыболовство. Востоктрансфлот и Дальморепродукт (основные отгрузки рыбы и перерабатывающих предприятий), чьи рыбацкие суда и плавучие заводы  работают не только внутри части Тихого океана, но и в Индийского и Северного Ледовитого океанов, обеспечивая работой многие тысячи рыбаков-мужчин. Большинство (90%) из улова перерабатывается непосредственно на борту судов в открытом океане.
Владивосток предоставляет вам все основные пути транспортировки, это конечная Транссибирской магистрали, самой длинной железной дороги в мире; Vladivosostok-Хабаровск шоссе, и наиболее распространены воздушным маршрутом России.
Сердце города является порт с его 16 причалов, 4 190meters причальной линии, а пассажиро-зоны обслуживания, специализирующихся на контейнерной и навалочной обработки грузов, перевозки грузов на Сахалин, Камчатка, Магадан, и северной Якутии. Флот Дальневосточного пароходства работают на нескольких международных линиях. Портовые сооружения включают портал и плавучие краны, погрузчики, лодки, железные дороги, и компьютерный центр. Компьютеры хранят  и обрабатывать информацию  растущего грузооборота. Они обеспечивают большую помощь, чтобы подготовиться к разгрузке, когда судно только входит в гавань.
Владивосток является видным центром ее научного потенциала. Он вмещает Президиума  Дальневосточного отдела Русского академии наук и 14 научных и научно-исследовательских институтов Дальневосточного геологического института, Тихоокеанского океанологического института, Института биологии и почвоведения, Институт автоматики и процессов управления, и т.д. Среди них. Ученые выполнять комплексные исследования Мирового океана и Тихоокеанского пояса руды, выработка рекомендаций по эффективному использованию и охране почв, флоры и фауны, разработка новых лекарственных средств, исследовать способы комплексного экономического развития Приморского края. Кроме ученых, город вмещает большинство различных исследовательских институтов и проектных организаций.
Владивосток колледж- город. Ее высшим образованием  девять университетов. Наиболее яркими являются Дальневосточный государственный и технический университеты, морской академии имени Г. И. Невельского, управления и экономики Академии, и т.д. Они готовят  капитанов торговых судов, врачей,. учителей, инженеров, исследователей, флотские офицеры, бизнесмены. Специализированные школы торговли, включают судостроение, метеорологические, энергетика, медицинская, музыка, педагогические колледжи, и куча лицеев.
Статус крупного морского порта в Дальнем Востоке России предопределил  Владивосток роль культурного центра. Строительство Транссибирской магистрали добавили много для прогресса социальной и культурной деятельности в городе и в регионе в целом.
Владивосток  имеет  драмы театров кукол, филармония, цирк, и картинные галереи. Русское географическое общество создала свой филиал во Владивостоке около ста лет назад. Несколько музеев функционирования здесь собраны ценные исторические предметы и наследия экспонатов, самые многочисленные и интересные коллекции отображаются музей краеведческий, истории и экономики имени В. К. Арсеньева, Тихоокеанский флот Исторический музей, Музей рыбного хозяйства и океанографии, аквариум. Морской заповедник в окрестностях Владивостока Музей естественной местной морской жизни.

Улицы и здания города счету более 200 памятников. Сочетание старого и современная архитектура отражает историю Владивостока. В центре города зданий XIX-начала ХХ веков стоять рядом с теми, с 1970-х. Несколько старых зданий, которые охраняются как наследие дереву архитектуры конца XIX века. При интенсивном градостроительной город сохраняет свой исторический облик, отдельные здания, и даже улицы охраняются как исторический памятник. Курорты и санатории в окрестностях Владивостока оказать квалифицированную медицинскую и рекреационных услуг не только для местных жителей, но и для людей со всей России. Площадь вмещает лучших в Сибири и на Дальнем Востоке России медицинские учреждения, многочисленные дома отдыха и турбазы, отдых детский лагерь "Океан" функции все-круглый год.

Остров Русский

В дополнение к своей континентальной части Приморского края входят многочисленные острова, например Russkyi, Попов, Putyatiri, Рейнеке, Rikqrda, Rismky-Корсакова, Аскольд Петров и др. Многие из них были названы в честь русских мореплавателей, которые либо открыли 0r исследованы России в дальневосточных морей и земель, а также в честь судов на борту которых эти рейсы были сделаны.

Остров Русский (с площади 99 км2) расположен в заливе Петра Великий: в непосредственной близости от Vadivostok. В советские годы остров Русский был закрытой военной territor.
С его рекреационный потенциал это объект не только региональных and.national значение, но это не снимает других рекреационных мира и островных центров высокий рейтинг в мире  и может стать объектом международного туризма и привлечения  иностранных инвесторов.
Это дает возможность создания уникального рекреационного комплекса острове Русский в том числе исторические сооружения крепости, хорошо сохранились острова экологических систем с интересными памятниками природы и побережье пляжей. Остров может стать одним из самых привлекательных сложных объектов для познавательного туризма и большое разнообразие различных искусств развлекательных мероприятий.
Мост между остров Русский и Владивосток будет обеспечивать по крайней мере еще один вариант проезда между остров Русский и материком. Новое соединение может помочь тем, кто живет на острове, найти лучшую работу и лучший образ жизни, не только для них, но будущих поколений остров Русский и дать выбор тем, кто хочет уехать. Дальневосточный регион рассматривается остров Русский будет как возможность привлечения иностранных инвестиций так и создание новых рабочих мест.


Мост через пролив Босфор Восточный (на о. Русский):

Мостовой переход через пролив Босфор Восточный будет одним из крупнейших вантовых мостов в мире, центральный пролет которого длиной 1104 м станет рекордным в мировой практике мостостроения.
Общая длина мостового перехода — 1885,53 м
Общая протяженность с эстакадами — 3100 м
Длина центрального руслового пролета — 1104 м
Ширина проезжей части — 23,8 м
Высота пилонов — 320 м
Подмостовой габарит — 70 м
  
                Параметры моста на о.Русский

    Схема моста: 60+72+3?84+1104+3х84+72+60 м
    Общая длина моста — 1885,53 м
    Общая протяженность с эстакадами — 3100 м
    Длина центрального руслового пролета — 1104 м
    Общая ширина проезжей части — 21 м
    Число полос движения — 4 (2 в каждую сторону)
    Подмостовой габарит — 70 м
    Количество пилонов — 2
    Высота пилонов — 320,9 м
    Самая длинная/короткая ванта — 579,83/135,771 м
                                                                                                                                                                  Строительство моста через бухту Золотой Рог, 26.06.2009 г.
              
    Длина моста — 1 388,09 м
    Протяжённость мостового перехода по основному створу — 2,1 км
    Схема мостового перехода 49,98+2х90+100+737+100+2х90+41,94 м в виде вантового двухпилонного пролётного строения. Ванты расположены по схеме веер.
    Число полос движения — 6
    Габарит проезжей части 9,5+1+9,5+2х4,25 м
    Подмостовой габарит по высоте — 64,25 м
    Главный пролёт — 737 м
    Высота пилонов от уровня ростверков — 226,25 м
    Размеры железобетонной плиты под пилон — 36х64х12 м
    Всего длина эстакад, подходов — 331,2 м
    Габарит — 9,65х2+0,7х2 м
    Общая площадь эстакад — 7 510 м?
    Площадь проезжей части — 76 300 м?
    Площадь тротуаров и пешеходных дорожек — 65 759 м?, в том числе:
        с покрытием из искусственного камня — 11 000 м?
        с асфальтобетонным покрытием — 14 878 м?
    Общая площадь благоустройства — 188 800 м?

    Проектом предусмотрено строительство автодорожного тоннеля под четыре полосы движения — две полосы в прямом направлении и две — в обратном. Длина тоннеля — около 250 м. Между направлениями движения будет сплошная общая стенка. Габарит проезда по ширине каждого направления принят 9,0 м, по высоте — 5,7 м. Сооружение тоннеля предусмотрено открытым способом.